BA 1446, 英國航空公司 1446
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤33 分鐘
最差延誤89 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:50延誤
60 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:50延誤
60 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:20實際
下午 12:51延誤
31 分鐘
下午 12:20實際
下午 12:51延誤
31 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:02延誤
47 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:02延誤
47 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:15延誤
20 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:35實際
下午 06:09延誤
34 分鐘
下午 05:35實際
下午 06:09延誤
34 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:07延誤
17 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:07延誤
17 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 12:20實際
下午 12:50延誤
30 分鐘
下午 12:20實際
下午 12:50延誤
30 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:58延誤
43 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:58延誤
43 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:31延誤
16 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:31延誤
16 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:17延誤
22 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:17延誤
22 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:35實際
下午 07:04延誤
89 分鐘
下午 05:35實際
下午 07:04延誤
89 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:11延誤
21 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:11延誤
21 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:20實際
下午 12:53延誤
33 分鐘
下午 12:20實際
下午 12:53延誤
33 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:32延誤
17 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:42延誤
27 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:42延誤
27 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:27延誤
32 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:27延誤
32 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:35實際
下午 05:50延誤
15 分鐘
下午 05:35實際
下午 05:50延誤
15 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:52延誤
22 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:52延誤
22 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:43延誤
33 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:43延誤
33 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:36延誤
61 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:36延誤
61 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:42延誤
22 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:42延誤
22 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:45延誤
75 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:45延誤
75 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:58延誤
28 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:58延誤
28 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:54延誤
39 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:54延誤
39 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:11延誤
41 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:11延誤
41 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 04:10已取消
下午 04:10已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:16延誤
41 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:16延誤
41 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:50 | 下午 12:50 | 60 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 12:20 | 下午 12:51 | 31 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 01:15 | 下午 02:02 | 47 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 01:15 | 下午 01:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 12:55 | 下午 01:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:35 | 下午 06:09 | 34 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:50 | 下午 12:07 | 17 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 12:20 | 下午 12:50 | 30 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 01:15 | 下午 01:58 | 43 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 01:15 | 下午 01:31 | 16 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 12:55 | 下午 01:17 | 22 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:35 | 下午 07:04 | 89 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:50 | 下午 12:11 | 21 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 12:20 | 下午 12:53 | 33 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 01:15 | 下午 01:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 01:15 | 下午 01:42 | 27 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 12:55 | 下午 01:27 | 32 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:35 | 下午 05:50 | 15 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:30 | 下午 03:52 | 22 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 04:10 | 下午 04:43 | 33 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:35 | 下午 04:36 | 61 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:20 | 下午 03:42 | 22 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:30 | 下午 04:45 | 75 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:30 | 下午 03:58 | 28 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 04:15 | 下午 04:54 | 39 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:30 | 下午 04:11 | 41 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 04:10 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 03:35 | 下午 04:16 | 41 分鐘 |